[1/2] ဧပြီလ 5 ရက်၊ 2023 ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်နိုင်ငံ၊ New York၊ Manhattan ရှိ New York International Auto Show တွင် Stellantis လိုဂိုကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ REUTERS/David “Dee” Delgado သည် လိုင်စင်ရထားသည်
မီလန်၊ နိုဝင်ဘာ ၂၁ (Reuters) – Stellantis (STLAM.MI) သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ခေတ်ပြိုင် Amperex Technology (CATL) (300750.SZ) ၏ အကူအညီဖြင့် ဥရောပတွင် လျှပ်စစ်ကား (EV) ဘက်ထရီ စက်ရုံကို တည်ဆောက်ရန် စီစဉ်နေကြောင်း၊ ဒေသ။ဥရောပမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူသည် ဥရောပတွင် လျှပ်စစ်ကား (EV) ဘက်ထရီစက်ရုံကို တည်ဆောက်ရန် ကြိုးပမ်းနေသည်။စျေးသက်သာသော ဘက်ထရီများနှင့် ပိုမိုစျေးသက်သာသော လျှပ်စစ်ကားများ။
လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီအစီအစဉ်သည် ယမန်နှစ်က Guangzhou Automobile Group Co (601238.SS) နှင့် ၎င်း၏ယခင်ဖက်စပ်လုပ်ငန်းကို ပိတ်လိုက်ပြီးနောက် တရုတ်နှင့် ပြင်သစ်-အီတလီ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ၏ ဆက်ဆံရေးကို ပိုမိုအားကောင်းလာစေသည့် အထိမ်းအမှတ်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ပြီးခဲ့သည့်လတွင် Stellantis သည် တရုတ်လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သည့် Leapmotor (9863.HK) တွင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁.၆ ဘီလီယံဖြင့် အစုရှယ်ယာရယူထားကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။
Stellantis နှင့် CATL တို့သည် ဥရောပရှိ ကားထုတ်လုပ်သူ၏ လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်ရေးအတွက် လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဆဲလ်များနှင့် မော်ဂျူးများကို ထောက်ပံ့ပေးရန်အတွက် ပဏာမသဘောတူညီချက်တစ်ရပ်ကို အင်္ဂါနေ့တွင် ကြေညာခဲ့ပြီး ၎င်းတို့သည် ဒေသတွင်း 50:50 ဖက်စပ်လုပ်ကိုင်ရန် စဉ်းစားနေကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
Stellantis ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ၀ယ်လိုအားနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အကြီးအကဲ Maxime Pica က CATL နှင့် ဖက်စပ်အစီအစဉ်သည် လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီများထုတ်လုပ်ရန် ဥရောပတွင် ဧရာမစက်ရုံသစ်တစ်ခုတည်ဆောက်ရန် ရည်ရွယ်ထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
နီကယ်-မန်းဂနိစ်-ကိုဘော့ (NMC) ဘက္ထရီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လက်ရှိအသုံးပြုနေသော အခြားအသုံးများသောနည်းပညာ၊ လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ် ဘက်ထရီများသည် ထုတ်လုပ်ရန် စျေးသက်သာသော်လည်း ပါဝါအထွက်နည်းပါသည်။
အပြီးသတ်ရန် လများစွာကြာမည့် ဖက်စပ်အစီအစဉ်တစ်ခုအတွက် CATL နှင့် ဆွေးနွေးမှုများ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေကြောင်း Picart မှ ပြောကြားသော်လည်း ဘက်ထရီစက်ရုံအသစ်၏ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော တည်နေရာအသေးစိတ်ကိုမူ ပြောကြားရန် ငြင်းဆိုခဲ့သည်။ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏အိမ်ဈေးကွက်ထက် ကျော်လွန်၍ ချဲ့ထွင်လာသောကြောင့် ၎င်းသည် ဒေသတွင်း၌ CATL ၏ နောက်ဆုံးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
ဥရောပကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် အစိုးရများသည် အာရှအပေါ် မှီခိုအားထားမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ၎င်းတို့၏နိုင်ငံများတွင် ဘက်ထရီစက်ရုံများတည်ဆောက်ရန် ယူရိုဘီလီယံပေါင်းများစွာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေကြသည်။တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ CATL ကဲ့သို့သော တရုတ်ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီများသည် ဥရောပလုပ် လျှပ်စစ်ကားများ ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် ဥရောပတွင် စက်ရုံများ တည်ဆောက်လျက်ရှိသည်။
CATL နှင့် သဘောတူညီချက်သည် လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက္ထရီများသည် ဥရောပတွင် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေမည်ဖြစ်သောကြောင့် CATL နှင့် သဘောတူညီချက်သည် အုပ်စု၏လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးမဟာဗျူဟာကို ဖြည့်တင်းပေးမည်ဖြစ်ကြောင်း Picart မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။
LFP ဆဲလ်များသည် မကြာသေးမီက ထွက်ရှိခဲ့သော Citroën e-C3 ကဲ့သို့သော တန်ဖိုးနည်း Stellantis လျှပ်စစ်ကားများတွင် အသုံးပြုရန် သင့်လျော်ပြီး လက်ရှိတွင် ယူရို 23,300 (ဒေါ်လာ 25,400) ဖြင့် ရောင်းချနေပါသည်။ယူရို 20,000 လောက်ရှိတယ်။
သို့သော်လည်း လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီများသည် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကြားတွင် အပေးအယူကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး တတ်နိုင်မှုမှာ အဓိကအချက်ဖြစ်သောကြောင့် အုပ်စုအတွင်း အသုံးချပရိုဂရမ်များ ကျယ်ပြန့်လာမည်ဟု Picart မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
"ကျွန်ုပ်တို့၏ ရည်မှန်းချက်မှာ လူစီးကားများ သို့မဟုတ် လုပ်ငန်းသုံးကားများဖြစ်နိုင်သော ကဏ္ဍများစွာတွင် ရရှိနိုင်မှု လိုအပ်သောကြောင့် စျေးကွက် အများအပြားတွင် လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီများ တိုးပွားလာစေရန်မှာ သေချာပါသည်" ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
ဥရောပတွင်၊ Jeep၊ Peugeot၊ Fiat နှင့် Alfa Romeo အပါအဝင် အမှတ်တံဆိပ်များကို ပိုင်ဆိုင်သည့် Stellantis သည် ၎င်း၏ ACC နှင့် Mercedes (MBGn.DE) နှင့် Total Energies (TTEF.PA) တို့မှတစ်ဆင့် ပြင်သစ်၊ ဂျာမနီနှင့် အီတလီတွင် စက်ရုံသုံးရုံကို တည်ဆောက်လျက်ရှိသည်။စူပါအပင်။NMC ဓာတုဗေဒအထူးပြု။
အင်္ဂါနေ့သဘောတူညီချက်အရ CATL သည် ခရီးသည်တင်ကား၊ crossover နှင့် အသေးစားနှင့် အလယ်အလတ် SUV အပိုင်းများတွင် ၎င်း၏ လျှပ်စစ်ကားများတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် Stellantis အား လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီများကို ကနဦး ထောက်ပံ့ပေးမည်ဖြစ်သည်။(1 US ဒေါ်လာ = 0.9168 ယူရို)
အာဂျင်တီးနားသည် ရေနံကုမ္ပဏီ YPF ၏ ရှယ်ယာအများစုကို အစိုးရ၏ 2012 ခုနှစ်တွင် သိမ်းယူမှုနှင့်ပတ်သက်၍ အမေရိကန်ဒေါ်လာ 16.1 ဘီလီယံ စီရင်ဆုံးဖြတ်မှုကို အတည်မပြုရန် အမေရိကန်တရားသူကြီးတစ်ဦးအား ဆွဲဆောင်ခဲ့သည်။
Thomson Reuters ၏ သတင်းနှင့် မီဒီယာဌာနခွဲဖြစ်သော Reuters သည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး မာလ်တီမီဒီယာသတင်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ကုမ္ပဏီဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ လူသန်းပေါင်းများစွာကို နေ့စဉ် သတင်းဝန်ဆောင်မှုများ ပေးဆောင်လျက်ရှိသည်။Reuters သည် လုပ်ငန်း၊ ငွေကြေး၊ နိုင်ငံတွင်းနှင့် နိုင်ငံတကာ သတင်းများကို desktop terminals များမှ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်များ၊ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မီဒီယာအဖွဲ့အစည်းများ၊ လုပ်ငန်းဖြစ်ရပ်များနှင့် စားသုံးသူများထံ တိုက်ရိုက်ပေးပို့ပါသည်။
တရားဝင်သော အကြောင်းအရာ၊ ဥပဒေရေးရာ တည်းဖြတ်မှုဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် ခေတ်မီနည်းပညာများဖြင့် အပြင်းထန်ဆုံး ငြင်းခုံမှုများကို တည်ဆောက်ပါ။
သင်၏ ရှုပ်ထွေးပြီး ကြီးထွားလာသော အခွန်နှင့် လိုက်နာမှု လိုအပ်ချက်များအားလုံးကို စီမံခန့်ခွဲရန် အပြည့်စုံဆုံး ဖြေရှင်းချက်။
ဒက်စတော့၊ ဝဘ်နှင့် မိုဘိုင်းစက်ပစ္စည်းများတွင် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော အလုပ်အသွားအလာများမှတဆင့် ပြိုင်ဆိုင်မှုမရှိသော ငွေကြေးဒေတာ၊ သတင်းနှင့် အကြောင်းအရာများကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သတင်းရင်းမြစ်များနှင့် ကျွမ်းကျင်သူများထံမှ ထိုးထွင်းသိမြင်နိုင်သော အချက်အလက်များကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ သမိုင်းဝင် စျေးကွက်ဒေတာ ပေါင်းစပ်မှုကို ကြည့်ပါ။
လုပ်ငန်းဆက်ဆံရေးနှင့် ကွန်ရက်များတွင် လျှို့ဝှက်ထားသော အန္တရာယ်များကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရာတွင် ကူညီရန် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အန္တရာယ်များသော လူတစ်ဦးချင်းနှင့် အဖွဲ့အစည်းများကို ရင်ဖွင့်ပါ။